И практично, и экономично — общественная парковка для солнечной крыши в Японии
01 Общественная парковка Японской транспортной корпорации
Большая автобусная стоянка в городе Четверг, префектура Тройной, Япония, имеет солнечные батареи и мощность около 457 киловатт. Такая крыша с такими солнечными батареями не распространена на стоянках для больших автобусов.
Система солнечной энергии в Четвертом муниципальном офисе в округе Тройной была разработана и эксплуатируется компанией Triple Transportation, и прошло около четырех с половиной лет с тех пор, как она начала продавать электроэнергию в июне 2017 года. в Тяньцзине и Ихэ в Чжане также установлены солнечные батареи на крыше парковки. Общая мощность трех фотоэлектрических станций составляет около 1,6 МВт.
В то время дочерняя компания JFE Engineering своевременно предложила солнечные панели для установки на крыше большой автобусной стоянки, которая занималась проектированием, закупками и строительными услугами на трех объектах. Все бизнес-дома оснащены Solar Frontier. изготовленные в СНГ композитные солнечные панели, которые производят значительную мощность на единицу электроэнергии.
02 Плюсы и минусы использования солнечной крыши
Фотогальваническая крыша больших автобусов повышает оперативность осмотра и обслуживания транспортных средств, а также снижает энергопотребление системы кондиционирования воздуха в автомобиле. В дополнение к поставке транспортного средства, оставшаяся вырабатываемая мощность также может быть подключена к сети, что не только имеет значительные преимущества, но и снижает нагрузку на городское электричество. беспроигрышная ситуация социальных и экологических выгод.
Однако фотоэлектрические крыши дороги в установке. И фотоэлектрическую крышу необходимо размещать для поддержки крыши, а количество припаркованных автобусов в каждом районе меньше. В результате Triple Transportation продавала электроэнергию через систему FIT, восстанавливая строительство. затраты на новую крышу. Для Triple Transportation объединение бизнеса по производству солнечной энергии с установкой крыши парковки решает проблему бремени затрат, что имеет большое преимущество в своем основном бизнесе. хорошее состояние, а бизнес-завод Yihe даже увеличивается из года в год из-за хороших погодных условий.
Кроме того, фотогальваническая крыша также очень удобна. Во-первых, крыша облегчает водителям автобусов выполнение плановых проверок. Когда идет снег, установка противоскользящих цепей под крышей не повлияет на плохую погоду, такую как дождь. и снега.При снегопаде или морозе перед запуском автомобиля снять лобовое и боковые стекла и наледь.Также эта проблема решается установкой крыши.Также на крышу были установлены световые фары.Зимой ранним утром или в туман В дни с плохой видимостью эти фонари увеличивают видимость досмотровых работ. Они также облегчают проверку вещей, оставленных в автобусе после того, как ночная служба возвращается на стоянку.
Во-вторых, фотогальваническая крыша сокращает время, в течение которого автобус должен включать кондиционер перед отправлением. В экстремальных случаях высоких летних и низких зимних температур автобусы должны включать кондиционер или обогрев перед запуском и перевозкой пассажиров. Крыша над парковкой Лот добавляет тепла и уменьшает изменение температуры внутри автомобиля. Это позволяет снизить потребление энергии на обогрев и охлаждение и сэкономить затраты на топливо. Система также сокращает количество автомоек, так как предотвращает загрязнение кузова пылью и дождем. при парковке, что также поможет защитить целостность краски.
С другой стороны, строительство фотоэлектрических крыш также сталкивается с некоторыми проблемами. Например, во время дождя вода стекает по южной стороне крыши. Во время сильного дождя скопившаяся вода стекает вниз, как водопад. В некоторых местах были установлены дождевые резервуары, чтобы дождь не лил мокрый дождь на водителей, идущих под крышей, и чтобы предотвратить накопление дождя.
03 Солнечная крыша на общественных парковках начала обретать форму
И в Японии, и в Китае солнечная крыша на общественных парковках начала обретать форму. Обладает хорошим поглощением тепла, удобным монтажом и низкой стоимостью. Он в полной мере использует первоначальную территорию и может обеспечить зеленую энергию. Строительство фотоэлектрических навесов в заводских парках, коммерческих районах, больницах и школах может решить проблему высокой температуры летом на открытых парковках. традиционные автомобили, фотогальванический навес постепенно стал необходимым выбором.
Не только парковка для автобусов, но и Шанхай имеет солнечную крышу для парковки метро. За оживленной линией 2 шанхайского метро около 50 000 квадратных метров фотоэлектрической крыши покрыты солнечными панелями мощностью почти 13 000280 Вт. выработка 3,4 млн градусов, среднегодовая экономия 1200 тонн условного угля и сокращение выбросов углекислого газа на 3390 тонн.
Германия даже ввела законы, предусматривающие обязательное использование фотоэлектрических крыш на парковках. В июне 2021 года Палата представителей Берлина приняла Закон о солнечной энергии, согласно которому с 2023 года город Берлин будет принудительно устанавливать фотоэлектрические системы на новых крышах, жилых домах и капитальном ремонте крыш домов. нежилые здания. Несоблюдение постановления влечет за собой штраф в размере до 10 000 евро. Баденфутенбург предусматривает, что с 1 января 2022 года все вновь применяемые нежилые здания в государстве должны быть оснащены фотоэлектрическими системами, в том числе не -общественные парковки.
Как новый способ выработки электроэнергии, солнечная крыша общественной парковки также является тенденцией будущего развития. Выработка электроэнергии на крыше отличается от традиционной централизованной наземной фотоэлектрической выработки электроэнергии. Он обладает характеристиками миниатюризации и дисперсии, что делает его экономичным, эффективным и надежным. В настоящее время страны во всем мире стремятся к достижению цели углеродной нейтральности. С развитием технологий и популяризацией концепции зеленого развития стоит с нетерпением ждать будущего развития производства фотоэлектрической энергии.
Источник этой новости: PV ЯПОНСКИЙ МОСТ
